Filtre à air auto BMC COURIER
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Filtre à air BMC composé d'un maillage en alliage avec revêtement époxy contenant un matériau de filtration en coton multicouche huilé permettant un haut niveau d'efficacité de filtrage (filtrant les plus petites impuretés jusqu'à 7 microns !) et un débit d'air amélioré par rapport au filtre d'origine de votre véhicule.
Ce filtre remplace et s'adapte exactement à la forme du filtre d'origine pour une installation aisée dans la boîte à air, sans aucune modification à apporter.
Réutilisable et lavable grâce aux produits d'entretien BMC, ce filtre donne à coup sûr un bon bol d'air pour le moteur de votre voiture !
| Réf. | 036FB101-01 |
|---|---|
| Disponibilité | Dispo en 2-3 semaines |
| Longueur (mm) | 254 |
| Largeur (mm) | 177 |
| Description | Filtre à air auto BMC de marque BMC référence 036FB101-01 |
| Détails | Filtre à air BMC composé d'un maillage en alliage avec revêtement époxy contenant un matériau de filtration en coton multicouche huilé permettant un haut niveau d'efficacité de filtrage (filtrant les plus petites impuretés jusqu'à 7 microns !) et un débit d'air amélioré par rapport au filtre d'origine de votre véhicule. Ce filtre remplace et s'adapte exactement à la forme du filtre d'origine pour une installation aisée dans la boîte à air, sans aucune modification à apporter. Réutilisable et lavable grâce aux produits d'entretien BMC, ce filtre donne à coup sûr un bon bol d'air pour le moteur de votre voiture ! |
Tous les filtres à air BMC sont lavables avec de l'eau, un détergent approprié, et régénérables jusquà 20 fois ! Certains produits d'entretien pouvant être inefficaces ou pouvant endommager le filtre de manière permanente (annulant ainsi la garantie), vous trouverez ci-dessous les produits d'entretien BMC d'origine, en kit complet ou article séparé, comprenant le détergent spécial BMC et un applicateur d'huile pour la regénération du filtre à air (en version spray ou distributeur).
- FORD
- FORD COURIER 1.3 l4 (MK4) 60cv 96-02
- FORD COURIER 1.4 l4 (MK4) 90cv 96-02
- FORD COURIER 1.8 l4 Diesel (MK4) 60cv 96-02
- FORD COURIER 1.8 l4 TD (MK5) 75cv 00-02
- FORD FIESTA IV 1.0 l4 (MK4) 52cv 96-99
- FORD FIESTA IV 1.2 l4 (MK4) 75cv 96-02
- FORD FIESTA IV 1.3 l4 (MK4) 50cv 96-02
- FORD FIESTA IV 1.3 l4 (MK4) 60cv 96-02
- FORD FIESTA IV 1.4 l4 (MK4) 90cv 96-02
- FORD FIESTA IV 1.6 l4 Sport (MK5) 103cv 99-02
- FORD FIESTA IV 1.8 l4 Diesel (MK4) 60cv 96-02
- FORD FIESTA IV 1.8 l4 TD (MK5) 75cv 99-02
- FORD PROBE I 2.2 l4 112cv 88-93
- FORD PROBE I 2.2 l4 GT 147cv 88-93
- FORD PROBE I 3.0 V6 141cv 90-92
- FORD PUMA 1.4 l4 (EC) 90cv 97-00
- FORD PUMA 1.6 l4 (EC) 103cv 00-02
- FORD PUMA 1.7 l4 (EC) 125cv 97-03
- FORD PUMA 1.7 l4 ST (EC) 160cv 99-03
MAZDA- MAZDA 121 (JASM/JBSM) 1.2 l4 (JASM/JBSM) 75cv 96-03
- MAZDA 121 (JASM/JBSM) 1.3 l4 (JASM/JBSM) 50cv 96-03
- MAZDA 121 (JASM/JBSM) 1.3 l4 (JASM/JBSM) 60cv 96-03
- MAZDA 121 (JASM/JBSM) 1.8 l4 Diesel (JASM/JBSM) 60cv 96-03
- MAZDA 121 (JASM/JBSM) 1.8 l4 TD (JASM/JBSM) 75cv 99-02
- MAZDA 323 (BA) 2.0 V6 (BA) 144cv 94-98
- MAZDA 626 III (GD/GV) 2.0 l4 (12V) (GD, GV) 109cv 87-90
- MAZDA 626 III (GD/GV) 2.0 l4 (16V) (GD, GV) 140cv 87-92
- MAZDA 626 III (GD/GV) 2.0 l4 (16V) (GD, GV) 148cv 87-89
- MAZDA 626 III (GD/GV) 2.0 l4 (8V) (GD, GV) 90cv 87-90
- MAZDA 626 III (GD/GV) 2.2 l4 (GD, GV) 115cv 87-92
- MAZDA 626 III (GD/GV) 2.2 l4 GT (GD, GV) 150cv 87-92
